Naprawa Samochodów Volvo

12 thoughts on “Wpływ stanu soczewki na moc Xenonów”

1. a ja się dziwię, że moje światła 'nie świecą'…
   teraz mam motywację i nadzieję na poprawę.
   Dzięki!

   Odpowiedz

2. Jeden podstawowy błąd.
   To nie jest "żarówka xenonowa", tylko "palnik xenonowy"

   Odpowiedz

3. Oczywiście jest to palnik jednak potocznie przyjęło się określenie "żarówka xenonowa" i jest ono zrozumiałe nawet przez laików a nasze filmy kierujemy do szerokiego grona odbiorców.

   Odpowiedz

4. Po jakim okresie od nowości odbłyśnik się wypala tak jak zaprezentowane w filmie? Wymieniałem u siebie w Avensisie i zastanawiam się po jakim czasie znów mnie czeka taka przyjemność…

   Odpowiedz

5. Ciężko jest ocenić żywotność odbłyśnika ponieważ różnie są wykonywane regeneracje. Prawidłowo wykonana powinna wytrzymać ok. 150-200 tys. km., kiepska usługa ok. 50 tys. km..

   Odpowiedz

6. A samo zużycie powstaje na wskutek temperatury czy natężenia światła/fotonów? Rozumiem, że proces ten następuje stopniowo z każda minutą włączonych świateł?

   Odpowiedz

7. Proces zużywania się soczewek (odbłysników) powstaje na skutek temperatury.

   Odpowiedz

8. bardzo ważnym i dużym problemem jest też emisja UV przez lampy ksenonowe (żarówki halogenowe nie emitują UV) do tego wysoka temperatura. W nowych samochodach odbłyśniki wykonane są najczęściej z tworzyw sztucznych i potrafią się nawet nadtopić bezpośrednio nad źródłem światła

   Odpowiedz

9. najbardziej fachowym określeniem jest lampa ksenonowa:) Lampami (nie mylić z reflektorami) nazywa się wyładowcze źródła światła, czyli takie gdzie świeci łuk elektryczny, a najdokładniej mówiąc plazma wokół łuku elektycznego

   Odpowiedz

10. sorki za upierdliwość ale co w końcu soczewka czy odbłyśnik bo to dwa różne elementy…

    Odpowiedz

11. Przepraszam, ale soczewka to soczewka a odbłyśnik/lustro to drugie. To już nie jest przejęzyczenie, brutalnie to palikot(bełkot)

    Odpowiedz

12. Srebrzanka żaroodporna i do przodu 8).

    Odpowiedz