Naprawa Samochodów Volvo

32 thoughts on “Volvo V50 1.6d 2009r. – remont zawieszenia i hamulców tył”

1. Rura która idzie z odmy do turbo ma uwalony uchwyt. Widać że nie dolega do pokrywy i dlatego zarzygane.

   Odpowiedz

2. Miałem to w mazdzie 3

   Odpowiedz

3. W jakim wieku jest Twój syn?

   Odpowiedz

4. może jakaś mała prezentacja volva

   Odpowiedz

5. W tych silnikach lubi cieknąć spod śrub mocujących wtryski wtedy warto je wymienić i nałożyć sylikonu na główki a przy okazji zmienić podkładki pod wtryskami

   Odpowiedz

6. Robiłem to samo w a4 b6 z 2003r kompletne zawieszenie z tyłu razem z wymianą wózka zawieszenia. Masa pracy.
   Wszystkie śruby trzeba ciąć i dawać nowe.

   Odpowiedz

7. 0:30
   a bo jemu to tak Volvo

   😀

   Odpowiedz

8. Bój się Boga!!! wreszcie jesteś 😁😁😁😁

   Odpowiedz

9. Pozdrawiam

   Odpowiedz

10. Volvo V50 – jeden z niewielu samochodów, których sylwetki się nie starzeją 👍

    Odpowiedz

11. Pozdrawiam🙂🖐

    Odpowiedz

12. W "bogatszym" kraju takie auto poszłoby pewnie na złom bo koszty części i robocizny zabiłby opłacalność remontu.

    Odpowiedz

13. Ile mniej więcej godzin na to poświęciliście? Fajnie, że młody ma od kogo się uczyć.

    Odpowiedz

14. Pewnie zawieszenie było jeszcze orginal, teraz tylko geometria i zapomnieć o tyle do końca żywota samochodu

    Odpowiedz

15. 2009 i już się zaczyna archeologia mechaniczna … ach ta dzisiejsza motoryzacja. Odcisk ludzkiej stopy na Marsie musi jeszcze poczekać 100 lat ; )

    Odpowiedz

16. Aż z tego święta pójdę i przed sezonem wymienię (zainspirowany i podprogowo zachęcony) choć jakiś filtr powietrza kabinowego w swojej taczce… 🙂

    Odpowiedz

17. Dobra robota. Będzie jeszcze przód?

    Odpowiedz

18. do wymiany odma i cała rura z filtra powietrza. części niedrogie. dostęp łatwy

    Odpowiedz

19. a moze troche penetratorka na te SUCHE sruby?

    Odpowiedz

20. majster zakladaj okularki ochronne bo iskra w oku bedzie mialem nie polecam oko boli juz 3 tydzien po wyjeci przez lekarza stan zapalny pozdrawiam fachowa rynka

    Odpowiedz

21. Ile to kosztowało ?

    Odpowiedz

22. jaki koszt samych części tylnego zawieszenia koledze wyszedł bez hamulców i linek ?

    Odpowiedz

23. Witam serdecznie !!
    Wielkie Dzięki za naukę jak należy odkręcać przewody hamulcowe.Ile mnie te przewody nerwów i czasu kosztowały 🤣🤣
    Super robota 👍👍👋👋👍
    Pozdrawiam

    Odpowiedz

24. Autofren robi bardzo dobre zestawy naprawcze

    Odpowiedz

25. Witam wkoncu jakiś dobry filmik w nowym roku będę robił to samo w swoim S40. Dziękować

    Odpowiedz

26. Wyciek raczej z odmy miałem podobnie wąż kupiłem najtanszy 49 zł kosztował i załatwił sprawę ford 1.6 tdci

    Odpowiedz

27. Napaliłem się na te auto 1.8 benzyna. No i mi przeszło po tym filmie. Muszę coś z prostszym zawieszeniem znaleźç

    Odpowiedz

28. Robię teraz konserwację w V50 2006 i jeżeli planujesz dłużej pojeździć to proponuje Ci zrobić bo jest trochę korozji, głównie ranty błotników przód i tył, progi pod plastikowymi nakładkami (przez zatkane odpływy), purchle są w różnych zakamarkach np. w okolicy ślizgów zderzaka, pod listwą drzwi, pod uszczelką bagażnika itp. Jakby coś to daj znać to wytłumaczę lepiej…

    Odpowiedz

29. Kurde, mam takie Volvo z 2004 i już kupiłem cały zestaw na tył i przód, i tak się zastanawiam czy warto, ale z drugiej strony co kupić, wymieniam bo mam problem z geometria z tylu, lewe koło leży na -3,5 stopnia, nadaje się na tor, fajnie się jedzie w prawy zakręt ale drze opony

    Odpowiedz

30. Żeby wymienić szpilkę koła trzeba odkręcać całą piastę ? Bo tarcza kotwiczna to już zżarta więc i tak pewnie pójdzie do wymiany

    Odpowiedz

31. Witam robota w porządku na poziomie u mnie się kłaniają cukierki i chyba muszę cały wachacz poprzeczny ściągnąć by muc cukierka wymienić co do zawieszenia to samo co fokus MK1 MK2 etc stan dobry mało rdzy śruby w miarę poszly widziałem gorsze gruzy i że kanał Pan masz połowa sukcesu można klucz przedłużyć i komfort pracy

    Odpowiedz

32. jak ja żałuję że nie mam kanału w garażu. 🙁

    Odpowiedz