Naprawa Samochodów Volvo

32 thoughts on “Co zrobić, gdy zaświeci się kontrolka silnika | Wskazówki od AUTODOC”

1. Dziękujemy za oglądanie! Jeśli polubiłeś dany filmik, napisz nam komentarz 💬

   Odpowiedz

2. Skład mieszanki to po pierwsze, po drugie świece, przewody, po trzecie, czujnik wału po czwarte sterownik . od tego bym zaczynał dalej to już grubsze tematy

   Odpowiedz

3. Wyjebac żarówkę i mieć w dupie ja jeżdże c max 5 rok i git chodzi jak malina👍

   Odpowiedz

4. Niema żadnego znaczenia.
   Można śmiało jeździć.
   Przyczyny najczęściej paliwo
   wyjechane do pustego tanku .
   Wymiana świec żarowych.
   3 razy zapalić kawałek pojechać samo zgasnie .

   Odpowiedz

5. Przy włączaniu zapłonu wogole mi się nie zapala ale auto śmiga normalnie BMW e46 1.9 2001

   Odpowiedz

6. Macie łapkę w górę ode mnie

   Odpowiedz

7. "check Engine nie gaśnie wraz z innymi symbolami na desce rozdzielczej, silnik jest uszkodzony " hahaha większych bzdur to dawno nie słyszałem

   Odpowiedz

8. Na chuj ta muzyka… przeszkadza i denerwuje..

   Odpowiedz

9. Co zrobić? Wyciągnąć żarówkę a mniej "inwazyjny" sposób to zalepić taśmą!

   Odpowiedz

10. Ale bzdury. Wiedza wyciągnięta z piwnicy sprzed 20 lat. Nawet do połowy filmiku nie dotrwałem bo się nie da dla osób, które mniej więcej ogarniają.
    Jak zaświeci się "czek" to trzeba jechać na komputer i zobaczyć jakie są błędy. Chyba że jest to starsza benzyna i widać że na jeden cylinder nie pracuje, to można starymi metodami taką usterkę zlokalizować i usunąć.
    Przy każdym innym przypadku – zczytać błędy i szukać po wskazanym przez komputer obwodzie. A że komputer pokaże błąd np EGR, nie oznacza to, że sam EGR jest uszkodzony.
    Ode mnie minus. Naoglądają się co po niektórzy, nawymieniają części na zamienniki które od razu nie działają i potem taki przyjeżdża do nas na warsztat potem szukaj tej pierwszej, pierwotnej usterki, ale najpierw usuń wszystkie inne, gdzie zostały włożone inne łapki. Wtedy idą takie kwoty za naprawę, że klienci klękają. Ale nie mają wyjścia i płacą te tysiące złotych. A trzeba było nie ruszać jak się pojęcia nie ma. Wolę naprawiać auta, które się zepsuły i od razu przyjechały – wtedy idzie dość szybko i sprawnie, czyli dość tanio, licząc roboczogodzinę elektryka. Bo jeśli mam robić po dłubakach – cena jest już od czasu który spędzam nad szukaniem, kto co wcześniej spieprzył, potem wg cennika za naprawę plus diagnostyka od 150 do 500 zł. Więc zanim zaczniecie dłubać bez pojęcia, zastanówcie się, czy was na to stać. Obecne auta to nie fiaty 126p.

    Odpowiedz

11. Odpowiedź: sprzedać swojego Volkswagena

    Odpowiedz

12. Kupiłem kilka lat temu Fiata Sedici 107 KM benzyna. Po kilku dniach zaczęła świecić ta kontrolka. Pojechałem do diagnosty- diagnoza sonda lambda. Jako że fiat ma ich 2, to kupiłem od razu 2 oryginalne, koszt 800 zł . Po kilku dniach kontrolka znowu zaczęła świecić. Pojechałem do ASO, a tam mi powiedzieli, ŻE TE TYPY TAK MAJĄ. Koszt diagnozy 500 zł, bo coś jeszcze pokręcili.Od tego czasu przestałem się tym przejmować, kontrolka raz świeci raz gaśnie spalanie na tym samym poziomie. Tylko 1300 zł poszło się paść. A lepiej by było nic nie robić i te pieniądze przepić. Dopiero później stary znawca Suzuki, bo Sedici to Suzuki sx4 uświadomił mi że wina leży w doprowadzeniu paliwa i braniu lewego powietrza i mam mieć to w doopie. No to też mam.

    Odpowiedz

13. Sonda Lambda i tyle.

    Odpowiedz

14. U mnie pali się od początku kupna od niemca. Niedawno odkryłem że sondę Lambda mam wyspawaną. Nie ma jej. Ale sterownik silnika w takim wypadku ustawia się w fabryczne ustawienia i jest OK. Zrobiłem tak 250 tyś. km i jest ok. Pali normalnie, czyli ok. 6l/100 km. Mitsubishi Colt z 2003r. Wspaniałe autko.

    Odpowiedz

15. Najlepiej to zamalować miejsce w którym się świeci na czarno w tych badziewiach to normalne że coś musi się świecić żeby doić asę z właścicieli. Te samochody są produkowane na zamówienie warsztatów naprawczych.

    Odpowiedz

16. Co za zajebisty podklad …

    Odpowiedz

17. Jeśli to nie czerwona lampa Alladyna to olać sprawę.

    Odpowiedz

18. Od dwóch dni na zimnym silniku po przejechaniu 100-200 m auto szarpnie i mruga check lecz po paru sekundach wszystko wraca do normy i check gaśnie co może być przyczyną?pacjent hyundai i20 1,2 benzyna

    Odpowiedz

19. U mnie się kiedyś check engine zapalił tak z dupy podczas jazdy, byłem w warsztacie, ale po 2 dniach znowu się zapalił więc wykręciłem żarówkę i tak jeździłem przez kilka lat, nic się nie działo przez ten czas

    Odpowiedz

20. Ludzie nie ogladajcie tego

    Odpowiedz

21. Jak mam być szczery to chceck engine świeci mi się od 4500 km , nie przejmuje się tym zbytnio po prostu jeżdżę wszystko jest jak najbardziej okej

    Odpowiedz

22. Nic

    Odpowiedz

23. 2:05 🪚🪚🪚🪚

    Odpowiedz

24. Kazał bym temu autorowi Złamasowi Kutanemu przez 8 godzin słuchać tego podkładu muzycznego.

    Odpowiedz

25. JA TAKI SAM FILM ZROBIŁEM NA SWOIM KANALE. Szacunek za pasje

    Odpowiedz

26. Prosta sprawa tylko trzeba zwrócić uwagę na to co się wydarzyło i co jest przyczyną tego stanu. Przypomnieć sobie gdzie tankowales paliwo druga sprawa trzeba podłączyć obd2 gdzie zaczyna błędy szukać po kolei o ile wszyscy mają pojęcie. Tu nie jest warsztat trzeba wedle każdego modelu rozstrzygnąć sytuację.

    Odpowiedz

27. W skodzie fabi ikonka nie gasła po uruchomieniu samochodu, okazalo się że zbyt szybko zapalano samochód i gdy chwile poczekano na zapłonie by wskaźniki paliwa i zegarów się ustabilizowały po uruchomieniu silnika ikonka gasła

    Odpowiedz

28. U mię w swifcie pojawia się co jakiś czas klema wek i po sprawie

    Odpowiedz

29. To już lepiej oddać to badziewie na złom,10 letni bez przerwy się psuje, jak nie skrzynia to sprzęgło, teraz nie zapala jak jest rozgrzany.?

    Odpowiedz

30. Zamiast zamawiać lawetę, dołożę 500 zeta i kupię następne wozidło 😉

    Odpowiedz

31. Można płakać z rozpaczy , hahahhah

    Odpowiedz

32. W Fordzie Mondeo spotkałem się z tą kontrolką. Nic nie robiłem przez 3 lata. Samochód już sprzedany XD

    Odpowiedz